据中国国家铁路集团消息，近日，全长825.476公里的新疆和若铁路顺利通过动态验收，距离今年6月开通运营又近一步。动态验收是指铁路建设项目在静态验收合格后，由铁路部门和建设单位组织的系统性综合调试，对铁路建设工程的安全运行状态进行的全面检查和验收。

和若铁路连接新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州的若羌县，于2018年年底正式开工建设，2021年9月全线铺轨贯通，在若羌站与格（尔木）库（尔勒）铁路衔接，是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。

和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，从南疆铁路和田站引出，途径和田、洛浦、策勒等地，与现有格库铁路、南疆铁路联通，构成环塔里木盆地铁路环线，是新疆继2020年北疆铁路环线形成之后的又一铁路环线。和若铁路开通运营后，将结束巴州且末县、和田地区民丰县、于田县等南疆多地以及新疆生产建设兵团多个团镇不通火车的历史，对于促进南疆经济社会发展具有重要意义。

和若铁路是新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道。作为南疆地区的重要交通大动脉，未来通车以后，不仅将会全面改善该地区的交通条件，而且，新疆作为“陆地丝绸之路经济带”的“新十字路口”，这条铁路将会开辟境外市场便捷的陆路大通道，有力推动丝绸之路经济带建设。运输条件的改善，势必会带来经济的发展和就业机会的增加，这将是长期以来发展相对滞后的南疆地区实现跨越式发展和长治久安的重要基础！

和若铁路的建设开通，拉近了我们与新疆地区的距离，让新疆从此不再遥远，对国家、对民族、对人民都有着积极的意义。期待在不久的将来，和若铁路能承载着各族人民的殷切期望，在塔里木盆地边飞驰出一道美丽的风景线。(广州北车辆段 苏世远）