3月12日，中老铁路迎来开通的第一百天，在这百天里，它成绩斐然，货运量超120万吨，其中跨境货物总量超28万吨;发送旅客突破180万人次，让人们看到它助力沿线发展的“本事”正在慢慢显现。

中老铁路，串起物流“大动脉”。“中老铁路国际货物列车让中老两国间物流运输变得快捷和成本可控，备受货主青睐”“受益于中老铁路，我们成功由陆路物流型企业转为多元化物流企业，物流业务成倍增长，公司发展步入快车道”......越得益于“公铁联运”一类的现代物流，来越的沿线企业感受到中老铁路的优点。货运量不断上涨的背后，是便民利的情怀与担当。铁路部门以民需为导向，将运输时间与成本想尽办法一缩再缩，为相关企业降低运营成本，增强了企业在进出口业务的竞争力，从而有力带动了地区的经济发展。

中老铁路，为沿线人民带来出行“加速度”。除货运外，中老铁路在客运方面的成绩也十分亮眼，它的开通运营，结束了云南普洱、西双版纳等地不通火车的历史，也让老挝人民拥有了现代化的铁路。在给沿线人民带去极大便利的同时，这一快捷通道的畅通，也带动了滇南的旅游业。开通以来，中国铁路昆明局集团联动景区景点开展特色旅游路线，更是深化了这一作用，提升西南地区的发展速度。

中老铁路，彰显“共商共建共享”理念。在近日举办的全国两会中，中国国务委员会兼外交部长王毅在北京表示，中方将同国际社会一道，将“一带一路”打造成造福世界的“发展带”、惠及各国人民的“幸福路”。而作为“一带一路”的一部分，中老铁路为两国人民而铺就的“幸福路”，也是友谊长存的标志性工程。从中老铁路的百天运营成果来看，它打破了老挝“陆锁国”的旧状，实现了其“陆联国”的梦想。如，作为中老铁路老挝段最大的客运车站，万象站开通至今已累计发送旅客7万多人次，日均客流量700多人次。在这个忙碌的车站，中老员工紧密合作，来往旅客的笑容里，也折射出了中老两国相伴同行的模样。

一路通，则百业兴。我们坚信，作为中国与沿线各国友好往来的纽带，中老铁路必能为“一带一路”高质量推进注入新动能，为中国与世界经济发展带来新的活力。（杜勇勇）