中老铁路3月12日迎来开通运营第100天，运输货物总量超120万吨。中国13个省(市、区)先后开行跨境货物列车360多列，货物出口至老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡等10个东盟国家。自中老铁路去年12月3日开通以来，这条铁路已在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道。中国昆明至老挝万象货物列车全程最快仅需30小时，运输时间和成本较中老铁路开通前大幅压缩，为中国和东盟间经济贸易合作注入了新的动能。(中新社昆明3月12日电)

中老铁路的建成通车，不仅了云南南端不通高铁、西双版纳不通铁路的历史，还打破了老挝陆上封锁国的处境，极大地促进老挝的经济、文化发展。拥有720万人口的老挝，基础设施薄弱，此前进拥有总长4公里的铁路。中老铁路全线开通运营后，老挝迈入铁路运输时代。通车100天，中老铁路交上一张满分答卷。目前，中国北京、重庆、上海、新疆、甘肃、山东、浙江、江苏、四川、广西、广东等13个省(市、区)先后开行了中老铁路跨境货物列车，日均开行跨境货物列车2列，单日开行的国际货物列车最高时达6列。通过中老铁路，中国进口货物已超12万吨，货值超5亿元(人民币，下同)，出口货物已超7万吨，货值超17亿元。

100天来，中老铁路客货运输发展态势良好，积极拉动了沿线的经济发展，加快形成内外联通、安全高效的物流网络，为改善沿线民众出行条件、畅通国内国际双循环发挥了积极作用。从万象到昆明的货运成本将降低40%至50%，同时老挝国内线路货运成本将降低20%至40%。为中国和东盟间的经济贸易合作注入新动能，让更多国家和企业享受中老铁路、“一带一路”倡议带来的红利。（潘孝容）