近日，《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》获国务院批复同意后正式印发，明确了到2025年，长江中游城市群综合立体交通网进一步完善，铁路总里程达到1.4万公里，基本实现城市群内主要城市间2小时通达。

    坚持自主创新，中国铁路步履铿锵。从京津城际高铁建成通车到京沪高铁成为沟通大江南北的动脉;从和谐号引进先进技术再创新到复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;从“四纵四横”国家铁路基本网到“八纵八横”中国高铁网加密成型，中国铁路实现一次又一次飞跃的背后，是中国经济腾飞和民族进步的不竭动力。 

    “中国铁路”是为人民服务的忠实践行者。面对铺设高铁网，铺就经济发展快速路来说，中国铁路交上了一份华丽的答卷，处处都体现出责任和担当。《方案》对“十四五”期间长江中游城市群铁路规划建设作出部署，提出要完善综合交通运输体系。建设成都重庆至上海沿江高铁、厦渝高铁、呼南高铁等干线铁路，加快构建多向立体综合交通运输大通道；优化多层次轨道交通体系，完善铁路联络线，提升城际铁路运营效益，支持利用既有铁路富余能力开行市域（郊）列车，有序完善省会城市轨道交通网络；从闭塞到四通八达，增加的不仅是铁路，更是发展的通道;加快的不仅是速度，更是经济发展的进步。在开拓精神的推动下，铁路的发展让中国取得了瞩目的成就。可以说，高铁已经成为中国的闪亮“金名片”，正在造福于人民，服务于社会经济发展。

    “中国高铁”是促进经济发展的强大助力。越织越密的交通网，织出的不仅是温暖百姓的惠民之路,更是经济社会发展的锦绣之路，是中国不断兴旺发达的强国之路。同时，铁路的发展离不开政府的大力支持，《方案》提出，支持铁水联运等模式发展，加快集疏运体系建设，推广“一单制”服务，持续降低物流成本，推动供应链协同整合，努力提高流通效率。展望铁路“十四五”，注定是一幅更新更美的图景。便捷顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的现代基础设施体系日益完善。中国铁路网分布愈加均衡，让“流动的中国”更加生机勃勃。

     未来可期，逐梦向前。经济发展需要高铁，国家富强需要高铁，人们幸福需要高铁!“笔者相信，在新的一年，中国铁路必将继续践行着“交通强国、铁路先行”的历史使命，不断砥砺前行，为中国乃至世界人民打造一张张安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化铁路网。(袁智峰)