3月17日，国内首条跨海高铁，福厦高铁建设进入铺轨施工阶段。福厦高铁线路北起福州市，南至厦门和漳州市，全长277.42公里，设计时速350公里，共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。（中国铁路微信公众号）

据了解，铁路部门为确保铺轨施工安全、优质、高效，建设单位采用全国先进的施工工艺和机械设备，将无线网络传输、定位导航等技术集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理。福厦高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分，全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾。在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设过程中，建设单位使用了我国自主研发的千吨级运架一体机“昆仑号”，填补了我国高铁建设领域的多项空白，实现了高铁建设技术的新突破。

要想富，先修路！高铁作为国民经济大动脉，其重要程度不言而喻。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。甚至在未来，福厦高铁将为福州、厦漳泉两大都市圈的加速崛起和沿线区域经济社会发展注入新动能。（张宝岐）