3月13日，设计时速350公里的渝昆高铁迎来新进展。13日下午，经过十余小时的连续浇筑，渝昆高铁最长连续梁泸州沱江特大桥起始段完成浇筑，桥梁上部结构全部转入悬臂节段悬浇施工，进入跨江作业。（九派新闻3月15日讯）

  泸州沱江特大桥主桥位于泸州市郊，为渝昆高铁“一桥一隧”控制性工程之一，全长2613.315米。项目中的双柱式V型桥塔对整体承重托架受力性能及安装精度要求极高，对预应力管道定位精度高，施工难度极大，同时项目中钢筋工程施工难度大，设计单个0号块钢筋150余吨、钢筋形式69种、有2.3万余根，在作业空间仅有250平方米左右却高达72米的高空中，施工难度高，作业风险极大。为早日将高铁交付于国家，服务于人民，铁路人戮力同心，奋勇向前，按时完成了项目施工。

  渝昆高铁，西南经济发展“助推器”。渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，是成渝经济圈的的第二条高速铁路通道，也是全国高铁“八纵八横”网之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。渝昆高铁线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，渝昆高铁建成后将极大加速沿线的人文交流，对推动西南地区经济的发展和促进西南地区融入“一带一路”建设具体重大意义。

  渝昆高铁，西南人民通往幸福的“康庄大道”。“蜀道难，难于上青天”。西南地区地理条件恶劣，交通基础设施落后，经济发展较为迟滞，多数人生活水平低下。在此背景下，国家主动出击，加快推进西南地区的基础设施建设。只为为帮助西南地区打破经济枷锁，摆脱困局，打赢脱贫攻坚战。渝昆高铁建成后，将进一步拉近西南地区与沿海经济发达地区的时空距离，让人民能够走出去，资金能够引进来。同时利用周边经济发达城市的辐射作用、推动沿线城市城镇化发展，解决人民的就业，实现国家共同富裕的伟大目标。

  山重水复疑无路，柳暗花明又一村。渝昆高铁，让西南人民对未来充满憧憬，待到高铁开通之日，美好生活亦将如约而至。（吴欣桂）