铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。近年来，随着中国铁路持续高速发展，乡村振兴、西部铁路、“一带一路”、高铁建设等带动了不少地区经济发展和劳动就业，不断推动着助力扶贫、改善民生的进程。

钢铁大动脉为地区繁荣打通了活力脉搏，是雪域高原的团结路、致富路，这一项项惠民工程见证着铁路部门落实中央促进民族团结、助力脱贫攻坚的部署要求，更载着沿线百姓新的希望和梦想一起驰骋，一切向未来。

2006年7月1日，一条神奇的“天路”建成，屹立在世界屋脊之上，成为通往西藏腹地的第一条铁路，有力推动了高原雪域的跨越式发展和促进中国各民族的共同繁荣，成为了西藏经济社会发展的“输氧线”，为区域经济发展开辟了一条新的康庄大道。

2021年6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路的开通运营，让复兴号驶上了世界屋脊，历史性的实现了对31个省区市全覆盖，结束了拉林地区不通火车的历史;同时也给沿线百姓带来了新的出行方式，带动着沿线旅游、就业和产业快速发展，为西藏山南地区特产成功打开了销路，成功的担起了致富一方的重任。

钢铁大动脉途经山高路远、交通闭塞的革命老区，是红色圣地的发展路、致富路，这一条条钢铁大道寄托着这片写满忠诚与信仰，凝聚光荣与梦想红土地上的老百姓对美好生活的殷切期望，更成为了革命老区经济社会发展的支撑和保障。

2021年6月18日，随着全国首条红色旅游铁路——井冈山至韶山红色专列首发，成功的让井冈山和韶山两个红色圣地紧密地连在了一起，加速了两省红色旅游产业的共同提升，实现了文化和旅游资源的共享和市场的互补，为两地发展注入了强劲的动能，也为资源向老区汇聚拓宽了重要渠道，为乡村振兴创造了有利条件。

2021年12月10日，赣深铁路建成通车运营，将井冈山革命老区、赣南等原中央苏区和粤港澳大湾区紧密的连在了一起，使革命老区面貌焕然一新；更让广东省实现市市通高铁，省内全域步入“三小时经济生活圈”，提高了沿线人民群众的生活幸福指数，更成为拉动地区经济发展的“新引擎”。

当前，十三届全国人大五次会议中多项内容涉及铁路工作，多个代表提出铁路建设扶贫致富、助力民生的贡献。不知不觉中，复兴路上，高铁飞驰，四通八达的铁路已让城市之间联系更为紧密、经济更为互补，同时也为推动“一带一路”沿线国家建设注入了发展催化剂，谱写“新时代”中国速度发展的无限可能。