记者从铁路部门了解到，继合杭高铁肥湖段（肥东站至湖州站）通车后，3月15日开始，2022年杭州亚运会重要配套工程——合杭高铁湖杭段进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更进一步。未来从河南出发，经过合肥，到巢湖、芜湖、宣城一路到湖州、杭州，浙江、安徽、河南三省高铁“无缝对接”更为紧密。（3月16日腾讯网）

据了解，合杭高铁湖杭段由浙江省交通集团牵头投资建设，项目总投资371亿元，线路全长137公里，双线高速铁路，设计时速350公里/小时。全线桥梁50座81.8公里，隧道33座41.4公里；全线车站设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站，并在沪苏湖铁路正线增设湖州东站。

合杭高铁湖杭段开通后将为长三角一体化“添砖加瓦”。该项目建成通车后将进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义，同时也是提升杭州枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展的重要基础设施。

合杭高铁湖杭段开通后将为2022年杭州亚运会“添砖加瓦”。作为连接杭州与湖州的高速铁路，合杭高铁湖杭段是2022年杭州亚运会的重要配套工程，为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障。

笔者相信，合杭高铁湖杭段开通后将进一步带动沿线城市的经济增长，带动商贸、餐饮、旅游、交通等相关服务业快速发展，给长三角地区百姓带来稳稳幸福。