2022年1-2月，大连口岸直发中欧班列开行18列、近1900标箱，同比分别增长80%和69%。

自2020年初新冠肺炎疫情发生以来，疫情的冲击使得航空、公路、港口等运输方式全面受阻，中欧班列却凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势成为特殊时期国际供应链的重要支撑，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。中欧班列在疫情期间平稳运行，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”，为“一带一路”合作增光添彩。

中欧班列从启动至今，在沿线各国呼唤互惠联通的蓬勃动力支撑下实现跨越式发展。十一年间，中欧班列已通达欧洲23个国家180个城市。2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%；运输货物品类扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食等5万余种；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，增长了9倍，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。为保障国际产业链供应链稳定、推动共建‘一带一路’高质量发展做出积极贡献。

中欧班列之所以广受欢迎，得益于我国进一步扩大开放的各项举措，通过落实开放政策，举办各类国际展会，互利共赢的合作局面得到巩固。一直以来，全国各地都不断出台鼓励措施，支持中欧班列的发展。在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。中欧班列带来的繁荣彰显出“一带一路”强大的韧性和旺盛的活力，让世界见证中国力量。（广州北车辆段 苏世远）