铁路工务系统的线路工、桥隧工，他们的工作集苦、脏、累、险于一身，不论严寒酷暑和节假日，只要火车车轮转动，他们就得精心养护线路、桥梁，个中酸甜苦辣，旁人很难体会到。

线路工们为了消除“胀轨跑道”安全隐患，为保钢轨不“中暑”，不得不冒着高温战斗在一线。当室外温度达到35℃时，钢轨面的温度则高达50℃左右，承载着千里大动脉畅通的钢轨会出现不适症状——“胀轨跑道”，严重威胁铁路行车安全，而此时正是线路工进行防胀检查工作的时段。他们肩挎水壶，以每小时三公里的速度认真检查伤损夹板、大轨缝处所、绝缘接头，每到一处做好标记，发现异常及时处理。线路上的其他职工全神贯注，不时弯腰检查线路状态，拧紧螺帽。

桥隧工作为铁路工务系统一个重要的工种，因为所涉及的专业技能多又被称为“万能工”。他既是头戴安全帽、身系安全绳悬挂于桥梁高处进行油漆作业的油漆工，他又是一手持防护面具、一手持电焊钳进行电焊作业的电焊工，他还是满面灰尘灌注铁路涵洞的混凝土工和手法娴熟地进行钢筋绑扎作业的钢筋工。

正是这些不同工种的“铁道卫士”，用他们的坚强意志和布满老茧的双手守护着两条钢铁长龙，保证了行车安全，守护旅客安全到达目的地。让我们向奋战在一线的铁路人致敬。