2021年交通强国建设完成交通固定资产投资约3.6万亿元，同比增长约4%;川藏铁路及配套公路等一大批重大工程有序推进，铁路新开通线路超4000公里，高铁营业总里程超4万公里，递增的数据背后，彰显着中国铁路不忘初心、牢记使命的责任担当。在新时代的号召下，铁路改革发展步伐铿锵有力，也让人民群众有了更多的获得感和幸福感。   

科技是第一生产力。从半引进的“和谐号”动车组到具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组，中国高铁仅用不到十年时间就实现“跟跑”变“领跑”的弯道超车。近年来，在技术创新、基础研究等方面，铁路持续发挥行业优势，取得了显著成效。高原内电双源动力集中动车组开上世界屋脊，“CR450科技创新工程”纳入国家“十四五”规划纲要，川藏铁路工程关键技术创新不断深化……复兴号等的发展，更是逐步成为了代表中国形象的“名片”，中国铁路事业在世界范围内得到了一致的点赞认可。

客运提质，让旅客出行更美好。在新形势下，国铁企业坚守社会责任和企业责任，为交通运输担当使命中不断开创新局面，为民生福祉连续带来利好，推动出行便捷新主张，大数据分析客需要求，时事掌握旅客出行愿景，关注运力提升，调控客运服务力度，这也正是今年以来铁路部门加强新发展理念的重要目标。

回顾这一年，铁路部门勇担“交通强国、铁路先行”历史使命，不断助力经济稳步发展，进一步深化改革开放。我国铁路覆盖里程不断拓宽，依托铁路实现了各地之间的紧密联系，对于深化落实国家各项改革发展政策都起到了重要作用。加快铁路建设，特别是高铁和客运专线的建设，对推动沿线城市经济发展和完善铁路路网布局有极其重要的意义

交通运输关系国计民生，服务亿万群众，更好地服务人民群众、满足人民群众的出行需求是我们应尽的职责。笔者相信，中国铁路未来将继续扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，毫不放松抓好常态化疫情防控的同时，推动绿色环保、惠民利民建设，努力当好中国社会主义现代化发展的开路先锋。（袁智峰）