近日，凯里工务段牵头，联合成都工务大机段、绵阳工务段支援队伍、凯里车务段、贵阳电务段等相关站段对沪昆线东段贵州境内进行大修集中修，严格执行相关施工组织，调动干部职工的工作积极性，确保整个施工期间高效推进。 

  此次大修、集中修各项施工自2月26日实施，5月6 日结束，总计划70个天窗,大机采用6+1模式，总计60个天窗。为确保施工有序可控，该段坚持“三统一、两固定”的指导思想，精心部署、周密谋划，确保各个施工环节安全有序推进。“三统一”即统一思想、统一组织、统一标准。“两固定”即固定人员，固定时间。施工前，他们成立了大修、集中修施工领导小组和指挥部，负责牵头整体协调组织工作。还成立了由施工计划方案组、施工综合保障组、施工宣传慰问及作风督察组、施工安全督察组、施工专业指导组负责整体施工组织、安全卡控、质量盯控、综合保障。此次共有大修换轨施工47.70公里；大修清筛、换枕施工68.50公里；凯里至六个鸡上下行、六个鸡至福泉下行成段更换轨枕30219根；站线道岔升级改造44组；正线更换道岔钢件9组；正线成段基床翻浆机械清挖换填整治道床病害整治3.01公里、正线人工破底清筛3.19公里、正线道岔破底清筛11组。

  据悉，此次集中修期间，该段有2组线路捣固大机、1组岔捣大机、2组线磨大机、1组岔磨大机，集中修期间执行“6+1”天窗模式。参加集中修的大机总计6组10台，其中线捣大机5台、96头线磨大机1组2台、岔捣大机2 台、岔磨大机1台，分别在玉屏、镇远、凯里、福泉、贵定5个线路车间管内进行施工作业。“这是对全段干部职工的一次全方位考验。我们将按照实现‘安全稳定、质量受控、推进有序、廉洁高效’的总体目标任务，集中全段所有力量，克服疲劳意识和畏难情绪，振奋精神，迎难而上，为线路设备质量提升和各项施工任务的完成而努力。”该段段长潘涛如是说。