近日，国新办举行新闻发布会，交通运输部部长介绍了我国加快建设交通强国的有关情况。在我国经济社会发展当中，铁路作为连接城市之间的重要枢纽、货物运输的重要工具，它的每一次提升都会带来巨大的震撼。自从改革开放以来，尤其是进入到90年代以后，随着铁路6次大提速以及全网的电气化改造，让时速仅仅几十公里中国铁路从高耗能、高污染、高成本、运营效率低下的情况中彻底摆脱出来，从此，中国铁路快速步入发展轨道，我国铁路实际的覆盖里程得到极大增加，实现了对东中西的全面覆盖。2021年，完成交通固定资产投资约3.6万亿元，同比增长约4%；川藏铁路及配套公路等一大批重大工程有序推进，铁路新开通线路超4000公里，高铁营业总里程超4万公里，对加快我国经济社会发展速度，对释放我国原有的奋斗潜力带来了深刻影响，让改革开放事业有了重要的交通体系支撑，成为社会主义现代化强国和中华民族伟大复兴的重要标志与组成部分，铁路对于国家和人民的影响力越加增强。

畅流通，惠民生。中国是世界上运输最繁忙的国家。面对日益增长的货物运输需求，铁路部门始终把服务经济社会发展作为重要的政治任务，加快多式联运发展，创新公铁联运、空铁联运、铁水联运等高效运输组织模式，开展铁路运能提升专项行动。2021年，完成港口货物吞吐量155.5亿吨，据初步统计，同比增长6.8%；完成港口外贸货物吞吐量47亿吨、同比增长4.5%，港口外贸集装箱吞吐量1.6亿标箱、同比增长7.5%；开行中欧班列1.5万列、发送146万标箱，同比分别增长22%、29%；开行国际货运航班20万班，同比增长22%；完成国际航线货邮量266.7万吨、国际及港澳台快递21亿件，同比分别增长19.5%、14.6%。铁路运量占社会运输总量比例不断提升，“公转铁”行动取得突出成效。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。运输服务能力大幅提升，推进物流降本增效取得积极成效，促进了物流业转型升级，实现“人便其行、货畅其流”，通达性和保障性显著增强。

安全便捷，公众高品质出行需求逐步满足。近年来，铁路部门在畅通百姓出行“最后一公里”和完善交通基础设施建设、促进物流降本提质增效中不断优化路网结构、加开各类列车、提升高铁列车频次,持续开行“慢火车”，畅通脱贫地区水运通道，以实际行动诠释为人民生活更加美好而持续奋斗的决心。去年，铁路未发生重大及以上事故，全国铁路沿线安全环境所有隐患治理和重点任务均已完成既定目标，确保更加安全出行。同时，铁路部门充分运用科技手段，网络购票、刷脸进站，微信支付、网上订餐、VR导航、高铁WiFi、电子客票等一系列科技创新服务为旅客出行带来更多便捷与美好的体验，服务保障能力显著提升，人们不仅能够“说走就走”，而且走得“舒适、优雅、惬意”，“人享其行”的期盼逐步成为现实。

经济要发展，国家要强大，交通要先强起来。今年，交通运输部将把重点工程建设作为扩大交通有效投资的重要抓手，围绕“6轴7廊8通道”加强战略骨干通道建设，精准补齐国家综合立体交通网短板，努力建设人民满意交通。全年预计将新增铁路新线3300公里以上，新改扩建高速公路8000公里以上，新增及改善高等级航道700公里以上，新增颁证民用运输机场8个。随着稳步推进重点工程建设，运输服务保障能力不断提升，科技创新能力显著增强，行业治理现代化水平大幅跃升，人民高品质出行需求得到更好满足，中国加快向交通强国迈进。

长风破浪破浪会有时，直挂云帆济沧海。新时代的中国铁路，只有在推动改革发展上积极应对、练好“内功”，提升运力和服务体系建设，才能充分发挥铁路建设的支撑和拉动作用，为保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定作出应有贡献。（王德盛）