这是全国铁路率先成立的女子动车组检修队，20名队员，平均年龄23岁，由铁路高校毕业生培养后组成。她们勇敢地闯入历年来由男职工负责的动车组检修工作领域，日均检修4组高铁动车组，检查45组高铁动车组。

此时，她们正在动车“4S店”里争分夺秒地检修排队入库的动车。

“动车上旅客随手能碰到的窗帘、脚下的座椅脚踏、充电的插座等都是我们维修，出现任何故障都会直接影响旅客的乘车体验。”邓晨璐介绍道，她是这支女子检修队的队长，1998出生。

另一名机械师覃龙英则开始对二等座椅进行检查。只见她娴熟地调节靠背，检查靠背能正常下调并固定；用脚踩下侧脚踏板，座椅靠背能正常回收；掀开座椅坐垫，检查气弹簧无脱落；绕道座椅后部，检查小桌板无破损，桌板固定螺栓有窜出，及时用十字螺丝刀拧紧……

动车组的检修，曾经是一个由男职工负责的工作领域，对于男职工来说都是一个不小的挑战，可是这群女孩干起来却得心应手。

“相比男同事而言，心思细腻是我们处理故障的法宝。”机械师袁笑捂着嘴“呵呵”地笑，“现在水管爆了，灯泡坏了等这种事情，我的朋友们都不用找别人维修，直接找我去就能弄好１“现在我们都快成了朋友们膜拜的对象啦１一向比较腼腆的刘炳慧忍不住在一旁笑了起来。

“刚开始成立女子检修队时，大家的业务还不是特别娴熟，为了不输给男同事，我们从车端内门胶条安装、行李架安装、螺栓滑丝、废物箱弹簧等日常故障处置开始着手，一个项点一个项点学习。”

特爱学习的机械师朱烨林现在已考上了研究生，选的专业依然是机械工程。“其实，无论做哪行，我都觉得只有干一行钻一行爱一行，才能成就最好的自己。”

这群芙蓉国里“吃得苦霸得蛮”的“芙蓉女孩”不断总结维修技巧，先后归纳总结出了更换座椅靠背气弹簧、调节座椅脚踏、处理座椅无法固定等故障处理方法并整理编辑成手册，方便大家一起学习提高。

“有时动车组厕所堵得厉害，机器通不了。情急之下，队长就会带着我们套上手套用手去掏。”覃龙英说，“工作中委屈肯定是会有的，虽然非常忙碌，但是想着通过劳动给旅客妥妥的乘车舒适感，感觉蛮自豪。”

谁说女子不如男，女子动车组检修队在工作上细致入微，粗中有细，很好地提高了车内上部服务设施的质量。