3月7日，记者来到正在紧张施工的常益长铁路益阳南站，看到站房和站台雨棚主体结构已完成，工人们正在进行屋面施工和室内装修。据介绍，目前站房装饰装修每天有800多名工人同步施工，正在做最后阶段的冲刺。（益阳日报）

益阳南站地处于益阳市白杨路，是隶属于广州局管辖的高铁一等站，站房总建筑面积为5万平方米，站场总规模为6台18线，这些年益阳的人们出行只能依靠火车和汽车，交通工具少，当益阳南站的规划出台，就意味着益阳将进入高铁时代。

益阳高铁南站是益阳市第一座高铁站，也是益阳市唯一高铁站，为我国《中长期铁路网规划（2016年版）》“八纵八横”高速铁路网“渝厦通道”和“呼南通道”沿线重要站点。作为湖南省的地级市，一提到益阳，估计很多人首先在脑海里浮现的应是“鱼米之乡”这四个大字。诚然，这座坐落于湖南省中北部、洞庭湖畔的城市，早已凭借着自身得天独厚的地理位置和优美宜人的自然风光而闻名中外，虽有众多的旅游资源，但益阳的GDP在湖南省排名却是倒数，发展较为缓慢，正所谓“想要富，先修路”，在这种高铁遍布全国的时代，益阳至今仍无高速铁路显得有些格格不入，益阳南站的建设将改变没有一等车站的局面。

益阳南站不只是缩减城市间的距离，也缩短了信息、人才、物资的流动，给城市的经济带来了飞速发展，促进了资源的开发，将城市之间的联系变得更加的密切，为中国的未来建设提供了重要的交通基础！（史业功）