中老铁路自去年12月3日开通国际货运以来，货运量和货运品类稳步增加。中国铁路昆明局集团有限公司介绍，截至3月3日，中老国际货物列车累计开行350多列，发送货物超25万吨。

为更好服务列车开行，相关部门统筹疫情防控和运输组织，提高口岸通关便利化水平和运输效率。

老挝2021年出口中国22亿美元，收益4884万元。中老铁路的运行，也为我国西南地区经济社会的发展添赋新的增长极，其具有的准点准时、货损低、节省运输时间优势，使昆明到万象的物流成本节约了30%。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）在今年1月的正式生效，中老铁路货物发运目的地覆盖范围将进一步扩大。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，全长1000多公里。中老铁路的开通，不仅促进了沿线经济发展，还将推动中老经济走廊和中老命运共同体建设。

作为一条国际物流陆路大通道，中老铁路既有助于推动周边国家和地区之间的便捷互通，也有助于推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展，成为中老两国连通东盟国家的“黄金通道”。

中老铁路作为泛亚铁路的重要骨干，为区域内国家互联互通创造新机遇。泰国的大米、榴莲，柬埔寨的芒果等越来越多的“乘客”将搭乘中老铁路列车，源源不断输往中国。中老铁路将使中国与中南半岛各国的联系更加紧密，对中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作以及共建“一带一路”产生积极影响。这条铁路不仅是联通多国的运输线，更是地区互利共赢的繁荣路。