农资是春耕的重要保障，也是备耕的重要内容。铁路部门紧急开辟农资运输绿色通道，增配装卸人力、机具，采取优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车“五优先”政策，保证春耕物资来一批装一批、到一批卸一批，以尽快把春耕物资送到田间地头。（人民铁道网）

手中有粮心中不慌，确保农业稳产增产是必须抓紧抓实的重事要事，切实贯彻好“藏粮于地、藏粮于技”战略，让人民牢牢端稳自己的“饭碗”。每到春耕工作前夕，铁路方面总是身先士卒，提前做好各种运输准备工作，全力保障相关运输工作。

“绿灯”护航，播洒春耕“及时雨”。春季是耕种的黄金期，农时须臾不得误。在农作物种子、农药、复合肥料等物资需求旺盛的情况下，铁路抓好调度、货运、车务等部门的协调配合，动态掌握重点车站承运农资的实际情况，实行“五优先”政策，畅通春耕物资的运输和接卸通道，一路“绿灯”护航农资运输。我国幅员辽阔，南北气候差异明显，南方春季耕作时间早于北方，会出现北肥南运的现象。针对该情况铁路部门精准施策、创新服务模式，主动开辟“绿色通道”，推出定制服务及“门到门”“站到门”等衍生服务，并提前对接相关企业制定专属运输方案，保证化肥第一时间送抵目的地，为全国春耕下好“一盘棋”送去“及时雨”。

中国铁路之所以被称为中国的“血管”正是因为它能像血管一样，在任何国家需要的时候将物资准确、快速的送达到中国的每一个角落，让人民放心，让国家安心。祖国的发展，国家的日益昌盛离不开铁路，笔者认为，中国铁路是当之无愧的国家名片，国家骄傲！（余健能）