国新办就“加快建设交通强国努力当好开路先锋”举行发布会。其中提到2021年我国制定并且实施了“十四五”交通运输的发展规划，全年铁路新开通线路4000公里，高铁运营的总里程超过4万公里。 

  我国高铁从无到有，从积弱到做大做强，历经百年沉淀，已然成为了我国运输业的支柱，被视作“经济大动脉”。仅仅十余载，就实现了从刚步入高铁时代的萌新到引领世界高铁发展的弄潮儿的巨大转变，这期间离不开千千万高铁人、铁路人的辛勤付出。从2008年京津城际高速铁路投入运营到2018年“复兴号”高速长龙驰骋在我国广袤疆土，中国高铁俨然引领世界之最，成为耀眼的国之名片。但我们前进的脚步依然坚实、依然有力…

中国高铁发展驰而不息，势之所趋，势不可挡。“交通强国、铁路先行。”到2035年，全国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成相邻区域3小时高铁圈。谋篇布局“十四五”，中国高铁将更好地服务社会主义现代化强国建设、满足人民日益增长的美好生活需要，为中华民族的伟大复兴绽放时代光芒。

   迈步“十四五”，蓝图再绘就。这五年，哈牡、新通高铁相继运营，郑渝、郑阜高铁开通，中部“两小时经济圈”从蓝图变为现实，广深港高铁使粤港澳大湾区的交通动脉越来越通畅；这五年，采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的京张高铁，拥有多项智能化信息技术的京雄城际，将西北地区全面接入全国高速铁路网的宝兰高铁，打通通京津冀城市群至东北老工业振兴基地的京哈高铁相继投入；这五年，网络购票在线选座、人脸识别进站秒过，手机预订特色餐食、异地购票全路通退通签等服务，使高铁旅客搭上了移动互联的快车。

“征途漫漫，惟有奋斗。”车轮飞驰，不觉经年。广袤大地上，四通八达的公路网，便捷高效的铁路网，密集交错的航线网，正在把千年来人们“人悦其行、物优其流”的美好愿景变为现实。“而今迈步从头越”，站在“十四五”开局之年，交通强国梦想正在不断实现，中国高铁不断腾飞，为经济高质量发展提供强大引擎，为人民美好出行绘制壮美蓝图！（梁姣洁）