近期，《人民日报》整版报道这趟火车！这趟火车便是有名的“慢火车”，它的平均时速不到40公里，票价最低仅1元……如今，全国有81对公益性“慢火车”开行在大山深处，覆盖21个省区市，经停530座车站，成为便利群众出行的“公交列车”。

“慢火车”虽然速度慢，但是却为大山深处的乡亲们送来了温暖，带乡亲们一起发家致富，铁路部门积极探索落实国家乡村振兴战略，为了更好服务山区交通不便的乡亲们，更是主动开行“慢火车”，这些列车的开行不仅仅是方便了乡亲们的出行，让乡亲们出行更加快捷方便，更加安全，更是为山区的农产品打开了通向外部世界的大门。据统计，仅2021年，全国“慢火车”共运送旅客1.7亿人次，同比增长12.2%；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨，同比增长3.8%，减免费用14.8亿元。

共同富裕，乡村振兴，不让一个民族掉队，不让一位人民、老乡掉队，依靠这些慢火车，乡亲们辛苦种植的瓜果蔬菜、粮米等可以坐上火车买到了外边，为乡亲们铺就了一条发家致富的道路；更重要的是慢火车的开行，让乡亲们的孩子可以进城上学，为孩子的未来装上了希望之窗·····崇山峻岭间、青山绿水旁，一条条蜿蜒向前的钢铁巨龙拉上了乡亲们走上致富路，走在通往光明的大道上。

“慢火车”可以说是山区乡亲们的“赶集车”“上学车”“通勤车”，也是乡村振兴之路上的“致富车”“连心车”“团结车”。一辆辆列车呼啸而过，它用风驰电掣的速度链接着城市与乡间的温度，铁路部门始终保持以人为本的理念，始终坚守着人民铁路为人民的初心，用“慢火车”拉着山区的乡亲们驶向充满希望的未来。

高速度的发展，不能缺少有温度笑容，“慢火车”上那一张张温暖的笑脸，彰显着人民幸福的生活。铁路人的坚守与坚持，探索与创新，谱写着高质量发展的壮丽篇章；“慢火车”的速度与温度，让流动的中国充满了勃勃的生机。

走的再远都不能忘记来时的路，走的再远在辉煌的未来都不能忘了我们为什么而出发，“慢火车”让山间充满欢声笑语，在人间播撒光明与希望，我们不是一个人走在中华民族伟大复兴的道路上，而是56个民族凝心聚力，奋力攻坚，一起攻坚克难，一起敢拼敢闯，一起走向更加光明的未来！！