2月28日，郑渝高铁襄阳东至巴东北段开始联调联试，标志着郑渝高铁全线通车运营进入了倒计时。

    郑渝高铁，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分，技术设计时速350Km/h，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造8小时交通圈的基础，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。

     郑渝高铁，成为区域经济发展“助推器”。郑渝高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分，线路设计时速350公里，全线建成通车后将形成连接中原、华中和西南地区的快捷高速铁路通道，进一步完善中部和西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行，对推动乡村振兴、旅游资源开发和促进长江经济带建设具有重要意义。道路通，百业兴，高铁拉近城与城的时空距离，发挥辐射带动作用，为经济发展注入强劲动能。

    郑渝高铁，展现铁路建设者的智慧与才干。郑万高铁重庆段位于复杂险峻的山区，其中桥隧比高达90%以上，复杂的自然环境为施工作业带来了极大的挑战。面对巨大挑战，铁路建设者们立足岗位、创新方法，小三峡隧道建成的背后，有无数铁路人年复一年的坚守和难以讲述的艰苦。正是有了他们的那“不畏难、不畏苦”的精神，为高铁交通网的完善提供了参考价值，也为西部地区发展振兴奠定了坚实基础！

     “交通强国，铁路先行”，这正是因为铁路人不忘“人民铁路为人民”的初心所展现出来的高度自觉。未来，郑渝高铁必将为沿线城市带来更多发展新机遇，这必定值得我们期待。(袁智峰)