中老铁路自去年12月3日开通国际货运以来，货运量和货运品类稳步增加。截至3月3日，中老国际货物列车累计开行350多列，发送货物超25万吨。（中国青年网）

      在经济全球化深入发展的今天，交通的发展对于密切各个经济体之间的联系，拉近时空的距离，增强经贸往来的频率尤为重要。面对新形势，中国铁路作为交通运输行业中的“主力军”，勇担“交通强国铁路先行”历史使命，用钢轨连接起中老两国合作的桥梁，让商品流通、资本流动以及技术交流都驶上了“快车道”。

      中老铁路为老挝打开了一扇新大门，昔日闭塞落后“陆锁国”的交通状况、基础设施建设水平得到大为改观，制约老挝经济发展瓶颈得以突破，从而大大促进了当地经济社会的发展。据日前老挝媒体报道，受益于中老铁路的开通运营，老挝2021年出口中国22亿美元，收益4884万元。中老铁路的运行，也为我国西南地区经济社会的发展添赋新的增长极，其具有的准点准时、货损低、节省运输时间优势，使昆明到万象的物流成本节约了30%。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）在今年1月的正式生效，中老铁路货物发运目的地覆盖范围将进一步扩大。假以时日，中老铁路必将成为“共商、共建、共享、共赢”的典范。

      长期以来，中老两国一衣带水，既是“好邻居”也是“好伙伴”。作为“一带一路”和中老友谊的标志性工程，中老铁路就像是传递人类命运共同体理念的最美“信使”，连接着国与国之间共同进步、共同发展。作为一条国际物流陆路大通道，中老铁路既有助于推动周边国家和地区之间的便捷互通，也有助于推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展，成为中老两国连通东盟国家的“黄金通道”。

      怀揣真诚携手合作，实现互惠共赢梦想的中老铁路，一方面极大地改善了老挝的交通状况，辐射带动当地的经济社会发展；另一方面也为我国西南地区经济发展注入新活力，成为建设中老经济走廊、构建中老命运共同体的点石成之作。（张超龄）