3月1日中国铁路2021年国铁集团统计公报出炉，最新数据显示2021年国家铁路货运总发送量完成37.26亿吨，比上年增加1.45亿吨，增长4.0%。其中，集装箱发送量比上年增长23.5%。国家铁路货运总周转量完成29950.01亿吨公里，比上年增长2552.18亿吨公里，增长9.3%。

作为我国运输体系的重要一环，铁路货运成在维持社会货物需求稳定的前提下，不断取得历史性突破。开展电煤保供专项行动，大力开行万吨列车，促进煤炭运量强劲增长，保障了煤炭供应和市场稳定，重点物资运输得到有力保障。依靠现有的资源，加快向现代物流的转型，强化港口接驳，积极推动“公转铁”，精心组织涉农物资运输工作，开辟绿色通道，优先配置运力资源，加大粮食、化肥运量供应为乡村振兴作出积极贡献；优化铁水、铁公运输方式衔接，提升运输服务品质，实现集装箱运输装车连创历史新高；中欧班列和西部陆海新通道班列增长迅猛，与其他交通方式高效衔接，运行品质进一步提高。中国经济的动脉迸发勃勃生机。

铁路货运运量不断增长的背后也是铁路管理体系的改革创新，铁路部门综合运用现代信息化的手段，融入到“互联网+”的浪潮，通过缩短运行时效、狠抓“一带一路”建设机遇，从服务国内市场到运筹国内国际两个市场的转变，着实推进铁路货运市场化改革，不仅降低运输成本，也提高运输效率和服务水平，为经济发展提供了更优质的物流基础运输让利政策越来越贴合企业需求，为全社会物流经济等一系列建设发展提供更好的平台，真正引领我国成为世界一流的交通强国。

“九层之台起于垒土，千里之行始于足下”。展望未来，铁路必将乘势而上，为社会经济发展贡献更大的力量。（王子栋）