2021年，中国国家铁路集团有限公司党组认真贯彻落实习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神，坚决落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的部署要求，胸怀“国之大者”，主动担当作为，持续深化运输供给侧结构性改革，深入推进货运增量行动，推动铁路货运不断实现新发展、取得新成效。这一年，国家铁路货物发送量达到37.2亿吨，同比增长4%。这一年，国家铁路日均装车达到16.8万车，同比增长4.4%，其中11月日均装车首次突破18万车大关。（来源：人民铁道）

总所周知，铁路作为大运量低成本快速度的一种运输方式，可以在较短时间内以较快速度提供大量运输。因此，铁路货运越发达，整个经济体的物流成本就越低，就越能为经济快速发展提供助力。国铁集团近年来大力推进适箱货源“公转铁”、“散改集”，将集装箱运输作为深化运输供给侧改革的主要方向，发挥集装化高效便捷优势，提升集装箱运输装车水平，有力促进了铁路运力提升。

铁路货运加速增长，离不开重载列车的高位运行。中国铁路的重载技术，在世界处于领先地位，作为全国铁路货运量最大的公司，太原局紧紧围绕所辖大秦、侯月两条货运通道，科学调度列车，深挖运输潜力，积极组织车流上线，特别是万吨、2万吨重载列车的大力开行，持续刷新着货物运输指标的新纪录，为全国铁路货运增长提供新动能。

铁路货运交出这张令人满意的答卷，在决战决胜脱贫攻坚的关键时刻，显得尤为重要，这样的成绩催人奋进，这样的成绩，让未来可期。相信铁路部门在下半年的乘风破浪中，持续以逆势增长的姿态，为脱贫攻坚奔小康、“六稳”“六保”工作任务再创更多催人奋进的成绩。

交通强国，铁路先行。铁路部门将坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心，以市场需求为导向，继续深化运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给，提升服务品质，降低物流成本。国家铁路货运量一年跑出“加速度”，让我们对中国经济继续保持恢复势头并不断转向高质量发展有了更大的信心和底气，相信构建新发展格局指日可待。

（杨芳）