2月21日15:14，长沙工务段率领300余名职工，采用8台挖掘机对株洲北站七场北岔群中715及717道岔进行了换岔、换碴及改良基床透水性等综合大修工作。18:44准时开通了线路，打响了2022年长沙工务段道岔大修工作的开年第一枪。

3个半小时换轨见证新时代铁路科学化统筹。 3个半小时换轨是铁路部门以实际行动守护人民群众出行安全的要求，也是见证新时代铁路科学统筹与管理。在3个半小时换轨施工中，各单位通过科学统筹与协调，安全有序开展换轨施工作业。安全责任重于泰山，铁路安全关系到千家万户的幸福。铁路部门始终坚守铁路安全红线，以高标准、高要求、高质量，保障铁路安全运行。

3个半小时换轨见证新时代铁路标准化作业。3个半小时内要完成铁路换轨作业，对于铁路人是巨大的挑战，也是艰巨的任务。在任务目标面前，铁路人主动担当，挺身向前。铁路部门以标准化作业有序开展换轨施工，清边坡、松扣件、除枕木、挖翻浆、垫河沙、铺土工布、埋虹吸管、回填石砟、捣固……每道工序无缝衔接，忙而不乱。铁路人以过硬的专业能力，在标准化作业中，充分展现了新时代铁路速度。

3个半小时换轨见证新时代铁路机械化作业。随着时代的发展，我们的铁路不断发展，以往处处靠人力的年代已经一去不复返了！今天的铁路发展，实现了机械化施工，大大节省施工时间、提升了施工速度。在施工作业中，挖掘机极大地解放了人力，以前需50人花费60分钟才能完成的扒石碴任务，现在仅需8名操作人员使用8台挖掘机8分钟就能完成。在3个半小时内完成铁路换轨施工速度的背后，机械化施工，充分展现了新时代铁路速度。

时代在发展，铁路也在不断向前奔跑。从无到有、从少到多、从跟跑到领跑，我们不仅见证了中国铁路的日新月异，更是见证了新时代的铁路速度。在3个半小时忙而不乱的换轨过程中，不仅让我们看到了“领跑”的姿态，更是让我们看到了铁路人不断提升的效率和质量，为新时期铁路更好地向前发展奠定了基石，也为新一年“稳字当头、稳中求进”的经济发展提供了强有力的铁路支撑。

（魏志明）