据中国经济网2月9日报道，截至2022年1月29日，中欧班列累计开行突破5万列、运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家180个城市，为推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。（中国经济网2月16日）

    自从新冠肺炎疫情发生以来，疫情的冲击使得航空、公路、港口等运输方式全面受阻，中欧班列却凭借运时短、成本低、运能大、零接触、经济环保、安全高效等优势成为特殊时期国际供应链的重要支撑，为保障中欧及沿线国家物流畅通和物资供应稳定发挥了重要作用。中欧班列在疫情期间平稳运行，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”，为“一带一路”合作增光添彩。

    中欧班列的开行，为中西部城市触摸世界、登上全球舞台提供了机遇，通过中欧班列，中西部城市搭建了一条联通中亚、欧洲的开放、有效、快捷的“生命线”。比如，赣州国际港-德国杜伊斯堡”跨境电商专列为革命老区赣州对接融入粤港澳大湾区桥头堡，和江西内陆开放型经济试验区建设注入强劲动能；“武夷山-阿拉木图”国际货运班列的开通更是将“一带一路”两大核心区连接到一起，让闽北乃至周边省份产品通过中欧班列更快直达中亚及欧洲。

中欧班列之所以广受欢迎，还得益于我国进一步扩大开放的各项举措，通过落实开放政策，举办各类国际展会，互利共赢的合作局面得到巩固。一直以来，全国各地都不断出台鼓励措施，支持中欧班列的发展。在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。

    自从我国大力推动“六稳”“六保”工作，成为疫情发生以来第一个恢复增长的主要经济体。尽管国内经济开始复苏，但是我国仍然高度重视新冠肺炎疫情的防控工作，特别是当前国外仍然存在疫情失控局面，我国秉持人类命运共同体理念，推动加强国际抗疫合作，中欧班列作为“一带一路”的“新使者”挑起了陆路运输的“大梁”，筑起国际携手抗疫的“生命通道”，将抗击疫情物资源源不断送到欧洲各国，极大缓解了欧洲抗疫物资紧缺的局面，为国际民生纾困解难的精准施策，也是对共建人类命运共同体的无声承诺。

   古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。我们盼望这些“钢铁驼队”走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，为全球早日战胜疫情点燃希望，为“一带一路”增光添彩。（刘丽霞）