近期“这趟途径8国的列车”登上央视新闻联播。作为横贯亚欧大陆沟通两大洋的运输大动脉，中欧班列日前已累计开行突破5万列通达欧洲23个国家180个城市为推动共建“一带一路”高质量发展作出了积极贡献。（澎湃新闻网）

自“一带一路”建设以来，中欧班列已成为标志性品牌，作为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及连接“一带一路”重要渠道，全国各地都纷纷开行中欧班列，各大媒体也争相报道。从2011年首趟中欧班列开出，到如今开行数量突破5万列，惠及23个国家，这足以说明中欧班列顺应了时代，也深得人心，已成为构建沿线国家互利共惠的重要枢纽。她犹如初升之日呼之而来，给世界带来了来自东方的曙光，光芒

受疫情的影响，国际贸易受到重创，全球物流受阻，中欧班列的持续开行正是中国促进国际贸易的一剂良方。这得益于国内疫情的有效控制，让国内经济环境一直向好，同时也离不开铁路部门的谋划与坚守。正如此次报道的中欧班列从浙江义乌出发，到达西班牙新德里，途径8个国家，全程13052公里，列车需行驶21天，要经过高原、戈壁荒漠等众多复杂地形和经历不同气候环境考验。由于各国的轨距不尽相同，还要经过三次换轨，才能将货物送达目的地，漫长的旅途有着无数铁路人的坚守的背影，为把货物平安送达，铁路人在万里铁道线上默默地挥洒着汗水。

中欧班列迎着朝阳而来，也必将划破浓浓的阴霾，在一次次突破中走向更加光明的未来！（周思桥）