每逢佳节，都是我们铁路职工最为忙碌的时候，特别是春节。

春运期间，随着列车密度增加，对钢轨的磨耗也随之增加，容易引发钢轨边缘出现肥肥边、鱼鳞纹等病害。因此就需要通过打磨钢轨来提升线路的平稳度。而每到这时就是我们钢轨“打磨师”大展身手的时候。春运前，他们需要对每一段的线路进行细致的分析，对岔病害区段进行集中整治打磨钢轨，以确保设备调整到最佳状态。

春运期间，铁路加开列车，频繁的车辆运行给信号设备正常运行带来了更大考验，也给信号监测分析员的工作带来了严峻的挑战。他们每天要浏览上万组数字，上千张波形图，不间断调阅查看，从这成千上万的数据中锁定设备异常隐患，分析其原因及影响范围，并立即通知附近值班信号工赶去排除，进而防范于未然。

有这样一句话，“只要有铁路线，就有人守护”。春运期间，为了预防落石、泥石流、边坡溜坍等地质灾害，我们的防洪隐患排查小组队员手里杵着竹子做的临时拐杖，背着工具包，犹如探秘一样行走在深山丛林中对防洪的重点区段进行勘察记录，并启用无人机全方位俯瞰地形走势，对铁路沿线情况进行细致排查，上到山顶，下至谷底，一米不落，全面覆盖，切实保障春运期间铁路外部环境安全。

每年春运都是他们在默默坚守，为我们春运返乡团圆保驾护航，而这还仅仅是那些“铁路勇士”中小小的一部分，对他们来说，春运坚守岗位已不只是一种责任，更是一种习惯。哪有什么岁月静好,只是有人替你负重前行罢了！日复一日，年复一年，为保障春运铁路安全这些“铁路勇士”们一直在默默坚守着……

命运对勇士低语：“你无法抵御风暴。”

勇士低声回应：“我就是风暴。”（尹辉煌）