据媒体报道，春运期间，福厦高铁施工和建设单位克服阴雨天气较多等困难，严格按照“精品工程、智能福厦”的要求，精心设计施工方案、细化施工措施、严把施工细节，确保施工顺利推进和工程质量可控。(2月20日，人民铁道网)

    福厦铁路是我国首条跨海高铁，也是福建首条设计时速350公里的高速铁路。先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，其中湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里，桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥，它采用了海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新确保工程质量，无不彰显我国高铁技术的娴熟、精湛和先进。

    福厦铁路为沿线人民出行增速。福厦高铁通车后，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推动福建沿海城市群快速发展。有利于缩短福建沿海城市间的空间距离，改善福建沿海地区的交通条件与投资环境，为福建沿海开发战略提供强有力的运输保障。 并且，福厦高铁将长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区紧密联系起来，对早日实现海峡两岸直接“三通”，进一步加强两岸经贸文化交流与合作有着十分重要的意义。

    “路路通，则幸福通”。笔者坚信，福厦高铁，必将不断开创新辉煌，给区域高质量发展按下“快进键”，提速老百姓幸福生活“快车道”，为沿线地区经济发展带来更多新机遇。(袁智峰)