各高校学生陆续返校，2022年的春运迎来了最后的一波小高峰。而在立春之后，全国多地区再次遭遇冷空气，这给铁路部门正常发送旅客带来压力。气温过低、冰雪凝结都会极大增加各种行车设备的故障概率。为保证列车正常行驶，就必须要对这些设备进行保暖、去雪、除冰。

南方许多地区每年只有较短时间气温会降到0摄氏度以下，像北方站段那样配备齐全的防寒保暖系统就有些过分冗余。但对于冰雪天气南方的各战段都有相应的应急处理预案。今年春运期间连续多股冷空气强袭，铁路人有条不紊纷纷启动响应的应急预案除雪除冰。在冰雪冷风中，在许许多多不为人知的角落，机辆车站工拱电的无数铁路工作中夜以继日迎寒流斗风雪只为保障旅客出行安全。

湘北湘西多地区遭遇大雪。长沙地区多站段迅速响应，上至站段领导班子下至车间一线职工纷纷撸起袖子迎寒流斗风雪，以身躯之炽热化三尺之冰霜，为寒流中的春运注入铁路人的体温。

（广州动车段刘铮）