“慢火车”,为何存在?

铁路评论   2022-02-20 21:36:28  0浏览 作者:胡盼盼

如今,中国的高铁取得令世界瞩目的成就,成为了一张亮丽的“中国名片”。坐着高铁看中国,能让你在中国速度里读懂交通强国的涵意。但是当你坐着火车,身边突然走过一群羊,一头牛,一群鸡鸭鹅时,习惯搭乘高端大气上档次的复兴号,你可能很难想到,在高速发展的今天,我国还存在这种慢悠悠前行的绿皮车,可能你也会疑惑,这种“慢火车”存在的意义在哪呢?

“慢火车”的票价通常在1元到30元不等,单从买卖而言,慢火车是实足的亏本买卖,但是它对于偏远山区人民,却是意义非凡,它也许是孩子们的“校车”,也许是大家看病的“救护车”也许是普通百姓的赶集车。

“慢火车”的存在不但可以改善山区村民的出行环境,也可以降低他们的出行成本,成为他们脱贫攻坚的重要保障。

我国目前还有81对站站停的公益“慢火车”,覆盖了内蒙古、吉林延边、大凉山、湘西等全国21个省市区。家乡虽偏,却浇不灭老乡们依靠勤劳双手发家致富的决心,火车虽慢,却承载着我们国家明确的发展目标,全面小康的路上,一个都不能少。“慢火车”慢的是速度,但温暖的是百姓的心,“慢火车”亏得是经济,但赚的是民心,所以,“慢火车”虽然一直亏本运营,但是为民服务的心不能停,“慢火车”不能停。

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