有着这么一款高铁列车，它筒体银灰，远看酷似一把“青铜剑”，就在不久前这辆“青铜剑”高铁竟跑出了时速385公里的超高速。它就是CRH380AM-0204型综合检查列车。

CRH380AM-0204综合检查列车是在科技部和铁道部的部署下，以"十五国家科技支撑项目共性基础及系统集成、“国家973计划项目时速500公里高速列车关键力学行为研究为依托，以中国南车四方股份有限公司为主体，以国家高速动车组总成工程技术研究中心开放的研究平台为基础，采用产、学研用相结合的模式，历经两年多科研攻关，于2014年1月成功落成。

该试验列车头的设计灵感来源于中国古代的兵器“剑”，而被广大网友亲切的称为“青铜剑”，技术人员通过大量的概念设计、数值仿真分析、风洞试验等，优化出“剑”和“火箭”的头尾组合，实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。同时它也是我国内首组两个车头头型不同的动车组。

济郑高速铁路全线由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度350千米/小时。截至2022年2月，济郑高速铁路濮郑段由濮阳东站至郑州东站，正线全长197.28千米，设7座车站。随着济郑高铁濮郑段进入联调联试阶段，这把“青铜剑”在2月13日13时08分跑出了时速385公里的试验最高速，实现了联调联试阶段性目标任务。

济郑高速铁路是河南拾米”字形高速铁路网的重要组成部分和中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道。济郑高速铁路濮郑段通车后，濮阳有望加入郑州“1小时高速铁路圈”，对完善中国全国路网结构、强化河南省交通区位优势、加强区域交流互动、促进经济高质量发展具有重要意义。