中欧班列从启动至今，在沿线各国呼唤互惠联通的蓬勃动力支撑下实现跨越式发展。十年间，中欧班列已从数条线路发展为覆盖60多个中国城市和22个欧洲国家、160余个欧洲城市的欧亚铁路运输网络，目的地涵盖了德国、波兰、比利时、法国、荷兰、英国和俄罗斯等国家，河南、重庆、四川、湖北等中西部地区搭上了中国不断推进对外开放的快车。在开行列次上，2011年刚刚启动的中欧班列开行仅20余次，而2020年中欧班列已开行首次突破万次，达到12400次，同比增长50%。迅猛的增长速度预示着中欧间互利共赢的基础不断得到夯实和加深。

一趟普普通通的货运列车缘何如此受欢迎，这并非是一时气盛，而是其已散发出独特的运输魅力。今年以来，中欧班列曾多次在外交场合被提及，也收获了诸多赞美声，而这些都是其通过自身的努力所取得的，众所周知，在新冠肺炎疫情发生后，中欧班列坚持不间断开行，为150多个国家和国际组织提供了280多批紧急抗疫物资援助，成为有史以来运送救援物资最多的运输通道，其价值不言而喻。同时受疫情影响，全球贸易往来逐渐趋于平淡，也没有了往年那么高的热度，但此时中欧班列的常态化开行，冲破了枷锁，带来了新的生机，有效助力了跨境物流运输，同时为沿途各国企业复工复产提供了有力的帮助，发挥了国际运输新动脉的作用。中欧班列在关键时期挺身而出，敢于担当作为，成为各国携手抗疫的“绿色通道”可谓实至名归。

中欧班列拉近了国人与“一带一路”沿线美食的距离。这几年春节前，中欧班列更是扮演起“年货班列”的角色，加大食物类货物进口比例，丰富了中国家庭的餐桌。飞驰的“中国速度”增添团圆“鲜”味。在中欧班列的线下商城中，饱受人们青睐的多是保质期较短的乳制品、肉制品等，这些原产自欧洲市场的进口食品，因为搭上越来越快的中欧班列，能够更好保障食材的新鲜，也能够更快抵达至中国百姓的餐桌，不仅为春节团圆饭带去新鲜和美味，也让我们体会到国家强大科技力量在保障和改善民生方面所做的努力和成果。“民以食为天”，餐桌上的每道美味佳肴关乎着老白姓的切身利益，不论是过去的“菜篮子”工程还是“三绿工程”，都是国家坚持以人为本发展观的具体体现。

一趟普普通通的货运列车缘何如此受欢迎，这并非是一时气盛，而是其已散发出独特的运输魅力。今年以来，中欧班列曾多次在外交场合被提及，也收获了诸多赞美声，而这些都是其通过自身的努力所取得的，众所周知，在新冠肺炎疫情发生后，中欧班列坚持不间断开行，为150多个国家和国际组织提供了280多批紧急抗疫物资援助，成为有史以来运送救援物资最多的运输通道，其价值不言而喻。同时受疫情影响，全球贸易往来逐渐趋于平淡，也没有了往年那么高的热度，但此时中欧班列的常态化开行，冲破了枷锁，带来了新的生机，有效助力了跨境物流运输，同时为沿途各国企业复工复产提供了有力的帮助，发挥了国际运输新动脉的作用。中欧班列在关键时期挺身而出，敢于担当作为，成为各国携手抗疫的“绿色通道”可谓实至名归。

中欧班列拉近了国人与“一带一路”沿线美食的距离。这几年春节前，中欧班列更是扮演起“年货班列”的角色，加大食物类货物进口比例，丰富了中国家庭的餐桌。飞驰的“中国速度”增添团圆“鲜”味。在中欧班列的线下商城中，饱受人们青睐的多是保质期较短的乳制品、肉制品等，这些原产自欧洲市场的进口食品，因为搭上越来越快的中欧班列，能够更好保障食材的新鲜，也能够更快抵达至中国百姓的餐桌，不仅为春节团圆饭带去新鲜和美味，也让我们体会到国家强大科技力量在保障和改善民生方面所做的努力和成果。“民以食为天”，餐桌上的每道美味佳肴关乎着老白姓的切身利益，不论是过去的“菜篮子”工程还是“三绿工程”，都是国家坚持以人为本发展观的具体体现。

中欧班列正是“一带一路”倡议包容开放、平等互利、繁荣共赢的缩影和见证。面对世界百年未有之大变局的机遇与挑战，“一带一路”必将继续开启助力各国互联互通和深度发展的宽阔大路，肩负起促进全球化向着更平等、更普惠方向转型的时代重任，将中国“十四五”高质量发展与世界共同追寻后疫情时代经济复苏与转型的目标紧紧相连。(梁姣洁）