2021年6月25日，川藏铁路拉萨至林芝段——拉林铁路开通运营，这是西藏首条电气化铁路。7月22日，习近平总书记来到林芝火车站，了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营情况，听取推进雅安至林芝段建设情况汇报，坐上专列实地察看拉林铁路沿线建设情况，深入研究有关问题。总书记指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”

“拉林铁路开通时，各种新闻、短视频在朋友圈都刷了屏。沿途各站的人们身穿盛装、手捧洁白的哈达，载歌载舞，欢迎列车进站，别提有多热闹了１家乡高原上也能跑动车，扎西竖起大拇指——“真牛１开通半年多来，拉林铁路方便了群众出行、带动了就业创业、促进了产业发展。复兴号飞驰在世界屋脊，“幸福的歌声传遍四方”。拉林铁路的确很牛！全长435公里，超90%的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，有47座隧道、121座桥梁，桥隧比超过70%，沿线地形地质条件极为复杂，施工难度极大。历时6年，中国建设者们啃下了这块硬骨头，创造了世界高原铁路建设的奇迹。

林芝站的站台旁，矗立着几台鲜红的龙门吊，那里是拉林铁路的货运通道。拉林铁路开通后，中铁快运青藏分公司拉萨站营业部第一时间在山南站、林芝站开办了经营网点。不到半年，林芝站货物到达已有602车，共计2.8万吨。一个多月前，林芝站的大型龙门吊验收成功，集装箱业务很快将开展起来。高铁快运、冷链运输、特快货物班列等特色服务项目，可以帮农牧民增收，把藏区特色产品销往全国。”松茸、藏鸡肉、藏香猪等，正从“雪域江南”走向各地。货物运出，人气聚旺，拉林铁路的脉动，激发着高原活力。

在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏铁路这一世纪工程实现全线开工建设。已通车的拉林铁路段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接受益人口131万，年货运能力可达1000万吨。（陈钰莹）