2月9日8时14分，535名定西籍务工人员搭乘G1904次列车从定西北站出发奔赴2500公里外的福建省福州市，列车一路向东奔驰于当晚21时19分抵达福州。（中国铁路）

近年来，“专列”一词频频出现在大众视野，如“学生专列”、“返乡专列”、“复工专列”等。当公共交通走向专门定制，我们很欣喜，既看到了时代的进步，又看到了人民铁路的暖心与担当。从“一日一图”到预订团体票再到送票上门，这些举措看似很小，但每一项举措的背后都关乎着民生，温暖着人心。

据笔者了解，每年春节假期过后都是各地返岗务工的出行高峰，曾几何时春运返程人员挤破脑袋艰难地从家乡返回打工的城市，一路上的艰辛自不必说，返程车票也是一票难求。近十几年来，中国铁路的改变有目共睹，不但普通列车全面提速，时速300km/h的中国高铁也成了世界名片。速度的提升并不是铁路部门唯一的改变，随着铁路改革不断地深化，铁路部门无论是从硬件设施还是服务质量都有了质的飞跃。

务工专列，是铁路部门主动对接地方政府和企业复工复产安排，制定运输方案，在严格落实铁路站车疫情防控措施的基础上，采劝点对点、一站式”直达运输服务，有序组织开行务工专列。也是是铁路部门针对春运是一项惠民政策，这是为了满足中小企业用工需求，北上广等工人流动性大的省市虎年新春分别开行的高铁务工专列。列车穿越北京、上海、广州、甘肃、陕西、河南、安徽等地，将极大缓解当地企业用工短缺的压力，为各地企业节后复工复产注入动力。

笔者认为，开行“点对点”的高铁务工专列，保证务工人员出家门进厂门，方便他们能够便捷出行，不为买票发愁，改变了一票难求的局面，让务工人员“开开心心回家去，顺顺利利上班来”。假期结束，返岗人员们的脸上洋溢着满满的幸福，同时也有一丝不舍在眼中闪烁，看着车窗外的乡景慢慢远去，心里纵然有满腔不舍，也要背井离乡，因为他们要用自己的方式守护自己想守护的人，而我们铁路人的职责就是守护这些平凡而又伟大的人，“他乡纵有当头月，不及家乡一盏灯”。