春节以来，在浩吉铁路最大的编组站靖边东站，来自陕北、内蒙古地区的煤炭源源不断集运至此。中国铁路西安局集团有限公司的调车员们组成“飞虎队”，在零下25摄氏度的低温天气下，爬上跳下地解编煤运车辆。经过重新编组，万吨电煤列车顺利启程。跨黄河、越长江，从黄土高原到美丽江南，万吨“煤龙”把电煤运至鄂湘赣等地电厂，全力保障人民群众温暖过节，保障国民经济持续平稳运行。（中国铁路）

1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，浩吉铁路首开万吨重载煤炭大列。这条一跨长江、两越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、黄土高原、秦岭山脉、江汉平原的浩吉铁路，承担起沿线百姓节假日电煤的供应，截止于2月9日，共开行万吨重载煤炭列车36列。

浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，它北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，终到京九铁路吉安站，线路设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上，于2019年9月开通。

过去，煤炭从陕北国家煤炭基地经包西铁路、宁西铁路运往长江中下游地区需要一至两天才能运达，而通过浩吉铁路最快十几个小时便可到达。

春节假期，为确保节假日电煤运输不断供，铁路人敞开受理发电供暖企业用煤需求，坚持日沟通、日对接，精准掌握存、供、耗情况，制订“一企一案”运输方案，让电煤从矿场一路畅通运到电厂。对湖北、湖南、江西等重点去向电煤，紧盯装车上量，增加靖边东站编组万吨货物列车对数，实现直供电厂可耗库存18天以下动态清零。受疫情防控形势影响，陕北地区部分煤炭企业出现不同程度停工减产，铁路人主动与地方政府、企业共克时艰，紧盯相关城市有序解封实际，协调煤炭企业快速复工复产，确保疫情防控与电煤运输两不误。

有这样一条万吨“煤龙”为长江中下游地区火电企业提供有力运输支撑，新年定是暖洋洋。（刘占球）