自2月6日冬奥会开幕，京张铁路便正式服务于来回往返奥运会的运动员和旅客们，中国人民运用自己的智慧让这条高铁成为世界上首条时速350公里的智能高铁。

他风驰电掣为中国助力冬奥会，向世界展示中国速度。这个速度对于中国来说，不仅便利于运动员和旅客在冬奥会进行时来回往返，更标志着中国在关于高铁的科技上已经达到了世界顶级水平，这是中国向世界展示自己更是证明自己的机会。

他另辟蹊径为保中国山清水秀，绿水青山就是金山银山。京张高铁是一条绿色生态铁路，采用了岸上拼装、水上长距离顶推技术，采用新型涂装体系，一次保用60年，在钢梁生命周期内涂装仅需两次，最大限度地节约资源并保护了途径的水库水体。

他连贯“八纵八横”，勾勒高速铁路网的宏大蓝图。京张铁路不仅仅服务于冬奥会，作为中国高铁网京兰通道的重要组成部分，他的开通促进了中国铁路网的发展，据了解开通以来，已累计开行列车近8万列，运送旅客2739.6万人次。它的开通不仅便捷了人民群众的日常出行，还促进了沿线的经济发展带动相关产业升级，增加就业机会。京张高铁线路的建设形成了内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道，促进了区域经济社会发展。

百年以前，詹天佑总设计师的“人”字型设计，充分展现出中华民族的创新精神。百年后的今天，京张铁路精神在历史的洗礼后，愈加历久弥新，新时代的铁路人不再一味地追求高速度，更加追求绿色、人文、对环境友好等更高目标，建造出了一条高智慧、高质量的铁路，这也许就是新时代的“新京张精神”。（梁海珍）