为什么已经看到车站就在眼前，列车却迟迟不进站呢？为什么列车在车站中途停车却没有旅客上下车？难道高铁也要停车休息吗、相信大家坐车时或多或少的有这些疑问。下面某特等站行车值班员将从行车的角度一一解答其中的秘密。

高铁列车的运行是以列车运行图作为基础的，列车运行图的样子大致就是很多条线和很多个点组成，每一条线代表着一趟列车，每一个点代表着一个车站。一天几百趟车如果都没有秩序的运行，线条就会交叉乱成一团，而代表着车站的点就是让列车正常运行的秘密武器。D字头列车会较G字头列车运行速度慢，两列车都在一条线上时无法超车，这时D字头列车就会进入前方车站的侧线进行待避G字头列车，让G字头列车从正线飞速超越驶过，这就是为什么你坐车时列车会进站停车等待。

有时候列车运行早点或者晚点了，而车站股道尚未空闲无法接入更多的列车，司机未收到行车许可就需在进站信号机外停车，俗称机外停车。当然也可能是因为进路有交叉，有一趟列车要从车站出发，而你进站走行的轨道和其出站走行的轨道交叉冲突，这种情况也需机外停车等待，细心观察就会发现有趟车从旁边驶过，这就是明明近在眼前而我却迟迟不能下车。

当你着急的时候在幕后的行车人更着急，他们为了列车运行正点到达，二十四小时守在控制台前监视着列车运行，为大家的平安出行保驾护航。虽然他们没有直接服务于旅客，但正是他们默默无闻的奉献着，只为了旅客平安出行、温馨出行、让旅客体验更美好。在这里给为春运奋斗着广大行车值班员说声：辛苦了。（冼群坚）