据《人民铁道》报2月13日报道，中欧班列今年1月运输需求旺盛，共开行1304列，运送货物12.7万标准箱，同比分别增长11％、15％，开行数量连续两个月超1300列，品牌竞争力和信誉度持续增强。

中欧班列是一条连接亲情、合作、机遇的重要纽带。回望2011年，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，打开了中欧供需互促、优势互补的共赢大门。

在全球贸易发展呈现多元化的时期，中国抓住时代机遇，于2020年首次超越美国成为欧盟最重要的贸易伙伴。在中欧经贸合作的影响之下，中欧班列不仅带动了口岸经济、枢纽经济的发展，而且使沿线国家和地区分享到了中国超大规模的市场红利，搭起了中欧之间跨越大陆的互通、互惠、互利的桥梁。

面对全球疫情，中欧班列作为铁轨上的“一带一路”，不惧新冠肺炎疫情所带来的的困难和挑战，勇担重任，逆势而上，发挥自身全天候、大运量、绿色低碳等运输优势，向其他国家提供防疫物资、防疫设备等帮助，为中欧携手抗疫开辟了一条“生命通道”，将人类命运共同体这一理念转化为行动，为全球防疫提供了有力支撑。

“一带一路谋略远，欧非东亚共双赢。”如今，中欧班列已经累计开行5万列，成功在2022年进入了新的里程碑。这不仅有利于中欧班列沿线国家的互利互通，而且有利于推动“一带一路”向更高水平、更深层次发展。乘着“钢铁驼队”的东风，相信今后我国铁路声声嘹亮的鸣笛声将传向更远的地方，把沿线国家和地区的民心紧密连接在一起，构建出互利共赢的良好发展格局，共同走向更加美好的未来。（谭婷玉）