2022年春运期间，全国铁路预计发送旅客2.8亿人次。每天飞驰在返乡路上的动车，其运行安全体系保障得益于铁路机械师，那铁路机械师们是如何给动车号脉？为平安春运保驾护航？

在成都动车段，这里作为全国最大的动车运用检修基地，承载了西南片区最大的动车检修，经过了一天的工作之后，动车们陆陆续续的回到了车间里，检修师傅们每天都会对动车进行一个大检修，来到成都动车段调度室，这里作为动车段的运用检修的大脑，将对所有检修的动车来进行总体的调度指挥，在调度中心的指挥协调下各项检修作业正在有条不紊地进行。每当一个动车组进库了之后，具体的检修工作通常需要四个检修师傅同时进行作业，其中一号位检修师负责车顶的高压设备状态检查，三四号位检修师主要是对车底和车体两侧的走行部以及裙板底板的状态检查，二号位检修师的工作是将一号位以及三四号位在发现的故障以及动车组在运行途中发生的故障进行处理，从车顶到车底再到车内需要大家一起接触网断电，车顶设备状态检查，如高压牵引系统等。据检修师介绍，检修一组动车一般需要两到三个小时的时间，如果出现较大的故障，检修时间可能会更久。

正因为“铁路医生”们不辞辛苦的付出，为春运保驾护航，让更多的旅客安全地回家与家人团聚过年。