近日，黄黄高铁正式启动联调联试，标志着该条线路通车运营进入倒计时。黄黄高铁线路全长127公里，沿途设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东5座车站，设计时速350公里，2018年12月10日开工建设，2021年9月全线轨道铺设完成，同年12月29日正式进入静态验收阶段。

黄黄高铁自武冈城际铁路黄冈东站引出，开通运营后，蕲春、黄梅、武穴、浠水将填补没有高铁的空白，届时黄冈5个县市区全部迈入武汉“半小时通勤圈”，武汉至黄冈仅需15分钟。黄冈地处大别山南麓，鄂、豫、皖、赣四省交界处，黄黄高铁通车后，将南北贯通、东西相连，接入国家四通八达的高铁路网体系，乘坐高铁可以到达全国各地，有力的满足了沿线人民的出行需要，大别山老区人民出行也更加便捷。

随着黄黄高铁的开通运营，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点，对促进区域经济优势互补，优化区域产业结构，加快建设全国统一市场，区际间人员交流和产业转移深入发展具有重要意义。

道路通则百业兴。大别山绵延数百公里，雄踞鄂豫皖三省交界地带，北向豫皖可俯瞰中原，南接长江可直趋宁汉，这块土地上生活着上千万勤劳朴实的劳动人民，但由于地势险要，虽然物产资源丰富，犹如散落的珍珠，东一颗西一颗，而黄黄高铁的开通将大别山南麓串联起来，将丰富的物产销往全国各地，同时将招商引资，扩大客源市场，发展红色旅游，借助高铁的春风，探索出一条乡村振兴奔小康的致富路。

高铁建设日新月异，昔日出行翻山越岭，如今高铁穿隧过桥，风驰电掣，为革命老区带来新的发展机遇。（蔡星宏）