当前，高铁、动车等成为春运的主力，出行变得更加快捷。然而在一些偏远地区，慢火车凭借列车站站停靠、票价低廉等特点，成为一些贫困区域居民出行路上最为贴心的交通工具，温暖了沿线百姓的心坎。

在山东，有一辆7053次公益“慢火车”，票价最低一块钱，时速只有三十多公里。它穿行在鲁中山区将近半世纪，不但见证着时代的变迁，更承载着浓浓乡情，让温暖与幸福同行。

一直以来，这些公益慢火车凭借停靠车站多、装卸货物多、车票价格低等特点深受沿线百姓欢迎，也赢得了沿线百姓的赞誉。除了被誉为“惠民车”，公益慢火车还被沿线百姓们称为“幸福车”。对春运而言，慢火车始终是边远地区乡亲出行最为贴心的交通工具，它可以开行到更小的城市、更多的站点，为当地百姓返乡、探亲、赶集提供更多的便利。因此，慢火车日渐成为了沿线百姓的心头好，它也承载了乡亲们对幸福生活的希望。

“慢火车”跑出乡旅慢时光。在快时代体验满载中国温度的慢火车是一种惬意。如今，“慢火车”旅游线已经成为全球性的旅游新方式，不少地方巧妙利用“慢火车”的速度，在花红柳绿、山水相映的景点开通“慢火车”铁路线，将一幅幅山水画呈现在车窗里，呈现在旅客眼前。慢火车将这些地区的美丽风景带向外面的世界，“连点成线”的感觉，让旅行更加饱满。

“慢火车”跑出增收致富加速度。借助慢火车新渠道，为当地的农产品搭建销售、宣传、推广平台。不仅为当地农民连接外面的世界，也为城里的居民带来高效、便捷、优质的服务。在沿线山区为百姓免费发布销售信息，帮助老百姓拓宽销售渠道，让当地老百姓的原生态特色农产品走出大山、走向全国，为乡村振兴带来新助力。

“慢火车”跑出为民情怀担当。随着铁路的不断发展，慢火车的客运设施设备、站车环境、服务质量、乘车体验也得到了很大改善，春运慢火车的作用不只是方便民众出行，更饱含着浓厚的民生情怀。慢火车助力山区人民的生活富起来、日子旺起来、幸福指数高起来，坚决守住脱贫攻坚的胜利果实。无一不饱含了最暖心的时代温度，展现了中国铁路服务社会、服务人民的“铁担当”。

慢火车虽然慢，“颜值”也不高，但是它在民众眼里已经成为最靓丽的百姓车、最贴心的温馨车、最幸福的便民车。在春运的旅途中，疾驰如风的动车组和慢慢悠悠的绿皮车都行驶在祖国广袤的大地上，勾勒出一幅生动壮阔的铁路春运图景。