中国国铁路集团提供的数据显示，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元。

国内产品“送出去”，国外年货“迎进来”。国内的鲜花、水果、小家电等产品远销海外的同时，返程中欧班列也将德国的肉类、啤酒，法国的红酒，俄罗斯的食用油等商品带入国内，丰富了中国百姓的餐桌。为保障货物及时送达，多地中欧班列亦跑出新速度，实现了春节“不打烊”，节后送货忙。

推进口岸扩能改造，运量增长更明显。2020年下半年以来，国铁集团实施了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等口岸站扩能改造工程。扩能改造后的霍尔果斯、二连两个口岸站增量效果显著。2021年，霍尔果斯口岸站回程班列共开行1512列，同比增长105%，在四大口岸站中回程增幅最高；二连口岸站去程班列共开行2015列，同比增长26%，在四大口岸站中去程增幅最高。阿拉山口、满洲里口岸站预计将在今年上半年完成扩能改造，换装能力有望大幅提升，为中欧班列增长带来新助力。

加快新通道建设，通道布局更多元。国铁集团积极推动中欧班列新通道试运工作，去年10月份以来，经波兰—白俄罗斯间新口岸、俄罗斯加里宁格勒、跨里海、乌克兰、芬兰等新通道新径路的班列运量不断增加，有效缓解了主通道通行压力，为早日形成多路并举的通道格局奠定了良好基础！

虎年春节，全球疫情防控形势仍然严峻复杂。铁路部门将防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，做到快装快运、应运尽运，“钢铁驼队”持续为中欧携手抗疫搭建“生命通道”，截至目前累计发运防疫物资1362万件、10.5万吨，为沿线各国有效应对疫情发挥积极作用。

一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展为对外开放新高地。中欧班列极大促进了重庆IT、汽车、跨境电子商务产业发展和转口贸易的快速增长，助推义乌实现了向“全球小商品贸易中心”成功转型升级。中欧班列在源源不断为沿线国家运去中国优质商品的同时，还催生了许多新的物流、工业中心、产业园区，为当地民众提供成千上万的就业机会。

下一步，国铁集团将继续围绕“巩固稳定提升”主线，进一步提升中欧班列设施保障能力，完善国家联运计划管理，加强沿线各国铁路协调，画好中欧班列发展“工笔画”。（喻维）