2022年铁路春运自1月17日开始，2月25日结束，共40天。1月17日至31日，节前春运15天，全国铁路累计发送旅客8616万人次，同比增加3382万人次，增长65%；国家铁路货物发送量完成15664万吨，同比增加101万吨，增长0.7%，铁路春运安全有序，客流总体平缓，货运实现同比增长。

统筹运输生产，精准安排好运力。在节日运输、客货营销工作中，广州局集团公司相关部门单位牢牢把握效率、创收两大关键，不断提升运输组织以及客货运效率。全集团客车正点率、货车周时中时、机车日产量等，运输效率的提升，为客货运输提供了保障。春节假期集团公司干部职工坚守运输生产岗位为广大旅客货主提供安全优质的服务，取得了骄人的成绩。广州局集团公司自1月17日至2月6日，累计发送2285.0万人，同比增加546.3万人，增长31.4%，旅客发送量全路排名第二，占比20.5%。完成客运收入同比增加14.98亿元，增长63.6%，全路排名第一，占比26.4%；客运收入恢复至2019年的78.4%，恢复度全路排名第一。与此同时，货运收入也实现同比增长1.1%的好成绩。

加强疫情防控，开好公益慢火车。在春运期间面对庞大的客流，疫情的防控是关键。为加强疫情防控，广州局集团公司严格落实站车疫情防控措施，加强站车通风消毒，强化应急处置，严防风险人员进站乘车，全力为旅客打造平安健康旅途。随着我国高铁的不断发展，越来越多的人选择乘坐高铁出行，承载着山区老百姓幸福期望的“慢火车”依然是我们不可或缺的交通工具。目前我国共有81对公益扶贫性质的绿皮“慢火车”。从华北平原到西北边陲，从大别山区到秦巴腹地，从土家苗寨到雪域高原，这81对“慢火车”，承载着许多人的生计与梦想，是山区老乡的“致富车”，孩子们的“放心校车”，也是时光里的“乡情车”。广州局集团公司在湘、渝、黔武陵山区每日开行3.5对公益性“慢火车”，或朝发夕至，或朝发夕返，有的路段（如焦柳铁路段）穿山越岭，最远可以运行381公里，硬座票价最高23.5元，邻站票价最低仅1元。公益性“慢火车”的开行极大的促进了地方农业产业发展，助力铁路沿线的乡村振兴。

前路雄关漫道，而今迈步从头越。尽管前方的道路艰难险阻，但广州局集团公司全体干部职工已满怀信心，做好准备迎接新的挑战。在新的征程中以“虎虎生威”的劲头，一步一个脚印，努力创造更多的佳绩。（丁思博）