“2022年北京冬奥会，进入最后倒计时，时速350公里，奥运版复兴号智能动车组加速奔跑，为科技冬奥注入澎湃活力，展现智能京张的无限魅力”（内容来源：人民铁道）

  如今中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行时速最高、在建规模最大的国家，中国高铁引领着世界高铁发展的新潮流。这一典型的国家成就，内蕴着特殊的交通科技史价值，也孕育着中国特色的科技文化。

  此前，新中国成立后的近60年间，中国铁路长期在低速中徘徊。铁路发展远低于经济增长的速度，一直是制约国民经济发展的瓶颈。经过“引进、吸收、创新发展”三步走战略，以及21世纪初六次中国铁路大提速，使得中国走入了高铁时代，并探索性预备了中国高速铁路的技术。从2004年到2017年，中国铁路营业里程超过12万公里，高速铁路运营里程突破2万公里，居世界第一位。这一举世瞩目的成就受到了全球的关注，中国高铁的发展历程也吸引了世人的眼光。中国高铁一路走来，从无到有，从弱变强，从积累、引进和自主创新，从国内走向国外，都堪称世界奇迹。高铁史的光辉，烛照着交通科技的未来。

  为了助力本次冬奥会，我国高铁展现了众多黑科技。北京至张家口高速铁路于2019年12月30日开通运营线路全长174公里，这是世界首条时速350公里的智能高铁，是一条在高寒、风沙复杂地质条件下建设的高速铁路，其采用了BIM技术进行设计、建设、管理，首次形成高速铁路的“数字孪生”，世界上最先进的技术手段在此充分展现。八达岭长城站，是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖断面最大的地下高铁站。像外科手术一样的微震微损伤精准爆破，超大跨度隧道修建技术应用，300年耐久性结构体系设计，让古老雄伟的长城与现代智能的高铁在此交相辉映。基于京张高铁隧道与地下车站VR展示系统，八达岭长城站可为旅客提供站内虚拟环境智能展示服务。铁路部门还升级客站旅客服务与生产管控平台，进一步提升了旅客服务、客运生产、设备节能、安全保证等智能化水平。

  1月6日11时16分，冬奥主题涂装的G9981次复兴号智能动车组从清河站驶出北京冬奥列车首次公开亮相。北京冬奥列车是中国国家铁路集团有限公司组织铁道科学研究院、中国中车等单位，根据冬奥需求量身打造，列车全部使用时速350公里复兴号动车组开行，部分列车使用新型奥运版复兴号智能动车组。列车外观采用“瑞雪迎春”涂装方案，彰显冬奥主题。北京冬奥列车的多功能车厢配备有5G超高清演播室这是全球首次在时速350公里的高铁列车上依托5G技术打造超高清直播演播室，实现超高清信号的长时间稳定传输车厢内部的人性化设计随处可见，列车应用的智能环境感知调节技术能实现车内温度、灯光和车窗颜色等功能，其中自动调节无障碍车厢还设置了助听系统以及无障碍卫生间和站台补偿器提升了残障旅客的乘车体验，这款“聪明”的复兴号还与北斗导航系统相连，具备车站自动发车、区间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等一系列功能，被众多网友誉为“匠心设计、国货之光”。为保障冬奥会以及春运我国铁路运输秩序，铁路职工用实际行动践行了人民铁路为人民的宗旨，始终坚守在岗位上，为每一位奥运健儿及归乡的游子为梦助力。与家人团聚，共观冬奥会，助力冬奥，科技赋能，逐梦冰雪，北京冬奥会，让我们拭目以待!(胡黎腾)