距离奥运会开幕还剩最后5天的时间。量身定制的“奥运版”复兴号，也在京张高铁线路上正式上线运营了。新型的复兴号动车组CR400-BF-C，编组车辆为8节，车身有24片雪花和一些图案，寓意欢迎客从八方来。全列车身安装了2700个传感器，保证563名席位旅客的运输安全。“奥运版”复兴号展示了高铁科技的最新成果。它采用了我国自主研发的北斗卫星导航系统、时速350公里的自动驾驶，实现到点自动开车、到站自动停车、停车自动开门等技术，并配备5G超高清演播室。内部，有5号车厢的媒体工作室，有5G高清大屏央视直播，有等等的优点。

京张铁路的前世今生，见证了中国从“站起来”到“强起来”。京张铁路的总设计师、“中国铁路之父”詹天佑先生赴美留学并从耶鲁大学完成学业后，毅然选择回国报效祖国。1905年，京张铁路修建初期，受尽了外国专家的冷嘲热讽，他们认为仅仅依靠中国人自己，绝不可能将京张铁路修建出来。然而，仅仅四年便修建完成顺利通车的京张铁路，惊艳了所有人。它向世人证明，中国人是可以创造奇迹成就梦想的。京张铁路的百年史，见证了中国从那个积贫积弱的年代到如今繁荣富强的巨大变迁。百年前，我们国家的铁路刚刚起步；百年之后，京张高铁犹如一条蓝色的闪电在大地上风驰电掣。

京张高铁线路中大约有三分之一是处于隧道之内。为了避免车厢内信号的衰减和传损，在5号车厢搭建了5G聚合和传输系统，在8号车厢设置了中央电视台的5G超高清移动演播室，将我们国家发展的5G信号、超高清视频的编解码技术以及中国高铁三大技术整合到一起，将三大中国名片合而为一向世界展示。

为了更好的实现冬奥会的运输工作，铁路部门投放40对列车，北京清河站到延庆站、太子城站、崇礼站运行时间分别为26分钟、50分钟、60分钟，将三个奥运村完美的连接起来。京张高铁为冬奥会提供服务的时间自1月21日至3月16日止，共计55天。本次冬奥会，铁路部门对清河、延庆、太子城、崇礼四个冬奥服务车站采取全程闭环和非闭环管理。闭环人员实施“点对点、一站式”管理，与普通旅客互不交集。

防疫工作的理念，模式，使普通旅客和运动员在旅途中互不交叉。自疫情发生以来，中国一直在正面积极、有效的与疫情做抗争，并积累了很多的宝贵经验。本次冬奥会对中国的疫情防控工作来说，是一个不小的挑战，但我们有充足的信心战胜一切。通过本次冬奥会，世界将更加了解一个真实中国的面貌。

今天，我们今天比历史上任何时期更加自信。“奥运版”以及复兴号“冰墩墩”、“雪容融”早已恭候多时，等待冬奥会的盛大开幕。只有亲眼来看一看中国，你才能了解到一个拥有五千年悠久历史文化的大国拥有怎样绚丽的色彩。