铁路事业的发展是国家经济发展的晴雨表，同时也是关切到国计民生的重要指标。铁路货运量持续保持高位运行和不断增长，反映了我国经济社会发展秩序加快恢复、稳中向好的态势。

作为国民经济的“大动脉”中国铁路同样受到了冲击，但中国铁路无论是开往疫区的“逆行班列”，还是助力复工复产的“复工专列”，还有支援世界抗疫的“中欧班列”都源源不断地为人类生存、共同抗疫提供着保障，彰显了铁路作为国企的担当。在疫情取得重大胜利之后，运量和客流量迅速得到回升，一方面显示了中国铁路在发展中呈现的巨大韧性，另一方面也反映出我国经济复苏的强劲动力。经济发展离不开人员、物资的流通，只有“动”起来，经济才能“活”起来。

自铁路货运改革以来，铁路并没有像有些人所担心的那样变成脱缰野马，单纯靠涨价从客货运市场掳去利润，而是反躬自省，放下身段，打破原有经营模式，努力扩大产品的多样化，推出了许多适应市场需求的改革措施，在双赢中做大市场的蛋糕。今年元月以来，铁路部门加强货运组织，提升运输效率和服务品质，不仅积极承接“公转铁”货源，合理调配资源，对接货源需求，还充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保了国际供应链稳定畅通。

现如今，铁路货运已经深入民心，得到了越来越多客户的关注。首先其四通八达的交通网络是其它运输方式无法比拟的，直到现在中国铁路从未停止过延伸的脚步，一条条线路正在建设或开始投入运营，中国铁路人正在以惊人的毅力和精湛的技术感动着中国，震惊着世界。正是有了几代人的努力，中国铁路才有了如此庞大的基础网络，为铁路客运、货运提供着强大的基础保障。

变压力为动力，化“危”为“机”。铁路货运量持续“加速度”的背后，预示着我国经济社会发展秩序加快恢复、稳中向好。相信随着疫情防控进入常态化和国家政策带来的利好，铁路部门一定能把铁路改革发展的巨大潜力和强大动能充分释放出来，为我国经济发展提供更大支撑。（李美玲）