铁路货车交接处作为结合部，历来是安全卡控环节中的关键点和重难点。铁路部门在货车交接岗位上推行“一二三四”作业法，成为消除安全隐患的制胜法宝。

“一”是一张小卡片。针对阳阳铁路出车存在“数量多、总类多、问题多”的三多特点，分别对装运钢材、散堆装货物、罐装、棚车、集装箱等五类车辆的检查要点分别制定货运交接查关小卡片，方便对照检查。

“二”是两人双岗两面检查。针对铁路装车检查量大的特点，车间制定《阳阳铁路货车交接作业流程》，细化人员分工及作业流程，配备“一卡、一包、一电台”，两边同时检查大幅提升作业效率，站车检查时间从原有的90分钟压缩至45分钟内。

“三”是压实三级安全防控措施。“值班干部现场盯控、党员一对一包保、作业人员自控互控”的人防安全措施，并辅以“视频监控及微信群照片预检”的物防安全措施，车间通过“学技练兵、技能比武”等方式营造敬畏规章，争当技术尖兵的学习氛围，厚植安全至上、生命至上理念，进一步深入推进“人防、物防、技防”三位一体联防卡控制度，夯实安全生产责任根基！

“四”是“想、对、检、记”。车间安全攻关小组通过现场跟班写实、与职工互动探讨，总结出货车交接车辆检查作业的“想、对、检、记”，即接受计划时提前预想安全风险；上道作业前对照检查关键点；作业过程中精检细查；作业完毕后总结记录，查摆整改。

今年来，共检查出车门加固不良、车帮顶部有杂物等三十余车，没有放走一个问题车。铁路货车交接员知责于心、担责于身、履责于行，把好阳阳铁路上道运行的最后一道安全关！