从抗战时期的铁路破袭战，到1946年中国人民解放军对北同蒲铁路的有计划破袭，再到解放后，修复重建同蒲铁路，支援国家建设，直至如今第三代、第四代“父子兵”春运共同值守同蒲线……（中国青年报）

在一代又一代人的接续奋斗中，山西境内的同蒲线历经89年风雨沧桑，依旧安全稳定，发挥着客货运输的重要作用。这背后，离不开成千上万的守护者。其中，李怀礼一家四代的坚守奉献，不仅见证了同蒲线的发展变迁，更是续写了四代人与铁路的不尽情缘，践行着“人民铁路为人民”的不变宗旨。

追寻奋斗足迹，红色基因“薪火传”。同蒲铁路始建于1933年，北起山西大同，南至风陵渡，是一条曾燃起抗日烽火硝烟、历经沧桑巨变的铁路。在战火纷飞的年代，李怀礼的父亲李印堂冒着敌人的枪林弹雨与工友们将小火车头隐藏起来，保存了铁路的有生力量。山西原平解放后，他又积极投身到修建北同蒲线的会战中，始终听党话跟党走，用实际行动彰显了“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的气魄，为后人留下了“爱国爱路”的宝贵精神财富。

传承赤子之心，躬身为民“见担当”。战严寒、斗酷暑是养路工的工作常态。面对深山丛林、地势险峻的艰苦环境，李怀礼秉持“越是艰险越向前”的赤胆忠诚，把对党、对社会主义的热爱转化为保安全、保畅通的巨大动力。他扛着洋镐、撬棍等简易工具在曲线最多、曲线半径最孝坡度最大的区段悉心养护，在管内线路平安度过了29个春运。从风华正茂到朱颜翠发，他用几十年的光阴去履行一个养路人的责任与担当，发扬了“不惧苦累风险，勇攀时代高峰”的优良作风，成为激励一代又一代铁路儿女接续奋斗的精神力量。

接过先辈旗帜，坚守奉献“显情怀”。从1997年至2007年，中国铁路先后经历了六次大提速，主要干线开始以时速200公里运行，线路养护任务加重。在先辈们的耳濡目染下，李怀礼的儿子李斌良和孙子李洪波先后接过旗帜，成为一名养路工。从先辈们手中接过的不仅是岗位和职责，更是一脉相承的初心和使命。他们身处交通强国、铁路先行的历史使命进程中，在平凡岗位上坚守奉献，在执着追求中实现升华，以“不待扬鞭自奋蹄，苦干实干不畏难”的责任担当，成为万里铁道线上守护钢铁长龙畅通的坚定身影。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。如今，“八纵八横”高铁网加密成型，世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网正在中华大地上越织越密，相信会有更多这样薪火相传、接续奋斗、坚守奉献的故事在万里铁道线上上演，让铁路大动脉的交响曲演绎得更雄壮、更铿锵、更嘹亮。（贵港高铁车间  邓文胜）