每个一小时,畅通平安温馨春运之路

铁路评论   2022-01-29 01:47:38  0浏览 作者:广州北车辆段 杨岳武

一小时能做什么?这个问题有千百种回答:窝在沙发里看电视,不停地在手机上刷屏,电子游戏激战正酣,三五知己喝酒侃大山……任何一种回答消耗的时间恐怕都不止一小时。而同样是一小时,春运中的铁路人又做了什么呢?

据中国新闻网报道,广州南站一小时最高发送旅客60000位,最高有40000位旅客出站,售票9000张,每台自动检票口检票验证1020人,每名检票员查验旅客身份1000名,服务咨询台解答1800位旅客咨询。供电段分析检测室的分析检测员每个小时要查看540张照片,分析2160个项点。车辆5T运用系统监控分析中心的铁路车辆动态检车员,每个小时检车79辆,检查关键部位6288个。铁路接触网工每个小时要检修400米接触网线路,检查供电接触网零部件3534个。

这就是春运中的铁路人。当万家灯火通明时,他们在黑夜中检修设备,排除隐患,确保列车运行安全;当旅客踏上归乡的旅程,他们坚守岗位,为旅客一路平安保驾护航;当异乡游子回到家乡,与亲人团聚时,他们独守孤灯,甘做铁路运输的一颗螺丝钉,守护着春运安全。铁路各工种都有着几十年在一个岗位上工作的老职工,他们从风华正茂到白发苍苍,年复一年、日复一日地做着同样的工作,尤其是偏远山区岗位的铁路人,在岗位上过年是家常便饭,不是他们不想回家,是他们懂得取舍,为了千千万万旅客平安回家,他们不回家,用大爱情怀点燃心中的愿望,愿所有旅客平安回家!

这就是春运中的铁路人。他们心里装着春运安全,装着旅客平安的回家路,却唯独没有装着自己。铁路人也是普普通通的人,他们有情感、有向往、有追求,他们有家有亲人。有许多铁路人,家有卧病在床的老人需要照顾,有嗷嗷待哺的婴儿需要哺育,有热恋中的爱侣需要情感交融。然而,春运中旅客比平时更多、工作量更大,这些专业技术工种又不能随时找人代替,只能在铁路员工中挖潜提效。因此,春运中铁路员工肩负着更重的任务,承担着更大的责任,加班加点不可避免,但他们无怨无悔,用每一个小时,畅通着平安温馨春运之路,书写着“平安春运、有序春运、温馨春运”的每一篇章!

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