2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门统筹考虑铁路发展成果运用和客货运输需求结构变化等因素，对运输组织方案进行的一次优化调整。

铁路调图一小步，社会发展一大步。有所需就有所调。每次铁路调图往往会成为各方关注的焦点，铁路调图表面看是列车运行图，实际上调的是旅客对更美好的出行期望、市场对更便捷物流的发展需要，要与时俱进读懂铁路调图背后的变与不变。

看得见的变。随着全国铁路将实施新的列车运行图，很多变化是可以看得见：列车站点的变化，列车时刻表的变化，铁路调图从几年一张图到一年“常态化”几张图，旅客出行体验的变化……这是因为近年来我国铁路事业保持良好的发展势头，铁路基础设施建设有条不紊推进，很多铁路“新朋友”加入到开通运营队伍中，全国铁路交通网络越织越密，铁路调图保障了“人畅其行、货畅其流”，对促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。

看不见的变。全国铁路调图是一项复杂的系统工程，牵一发而动全身，并不是说简单调换一下列车车次，而是要着眼全国“一盘棋”，在保证交通安全的基础上，综合研判客流、跟踪市尝广泛听取多方面意见，精心设计出新的铁路调图。支撑周密的铁路调图，既有大数据、云计算、人工智能等不断革新的先进技术，也有千千万万铁路人的聪明才智和勤劳付出，这些往往是民众不容易看见的变化。

便民初心不变。岁末年尾，随着京张高铁、安九高铁、日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段、酒泉至额济纳铁路酒泉至东风段等多条铁路开通运营，将拉近各省市间时空距离，极大方便旅客快速、便捷出行。便民服务在形式上或许会发生这样那样的变化，但始终不变的是铁路部门与时俱进的服务姿态，以及践行“交通强国，铁路先行”的初心。

利民使命不变。人民铁路为人民。可以看到，每次铁路调图都是为了优化铁路运力资源配置，释放铁路客货运最大潜力，把利民使命落实到实际行动上。此次调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升，连接城市与城市之间的路网更丰富了，列车提速缩短了出行时间……广大人民群众共享铁路改革发展红利。（朱州）